- ส่วนประกอบการระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV ( 111 )
- ท่อระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV ( 21 )
- แผ่นทำความเย็นเหลวสำหรับ EV ( 31 )
- ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ EV ( 8 )
- แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ EV ( 11 )
- หลอดงูสำหรับ EV ( 21 )
- ท่อระบายความร้อน ( 16 )
- ริบบิ้นระบายความร้อน ( 3 )
- ท่ออลูมิเนียม ( 288 )
- ท่อเชื่อมอลูมิเนียม ( 33 )
- ท่อเชื่อมอลูมิเนียมความถี่สูง ( 24 )
- หลอดอลูมิเนียมไมโครช่อง ( 158 )
- ท่อร่วมอลูมิเนียม ( 9 )
- ท่อดึงเย็นอลูมิเนียม ( 18 )
- ท่ออัดรีดอลูมิเนียม ( 29 )
- ท่อร่องอลูมิเนียม ( 5 )
- ท่อความร้อนอลูมิเนียม ( 12 )
- อลูมิเนียมฟอยล์ ( 44 )
- คอยล์อลูมิเนียม ( 43 )
- ม้วนแถบประสานอลูมิเนียม ( 15 )
- รางเคเบิลอะลูมิเนียม ( 6 )
- ราง Finstock ชนิดอลูมิเนียม G ( 6 )
- ม้วนเคลือบสีอลูมิเนียม ( 5 )
- ม้วนขัดอลูมิเนียม ( 5 )
- รางอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ( 6 )
- แผ่นอลูมิเนียม ( 309 )
- แผ่นประสานอลูมิเนียม ( 40 )
- แผ่นระบายความร้อนอลูมิเนียม ( 48 )
- แผ่นบางอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ( 5 )
- แผ่นอลูมิเนียมธรรมดา ( 43 )
- แผ่นอลูมิเนียมอัลตร้าแบน ( 44 )
- แผ่นขัดอลูมิเนียม ( 6 )
- แผ่นอลูมิเนียมวาดลึก ( 5 )
- แผ่นเคลือบสีอลูมิเนียม ( 6 )
- แผ่นอโนไดซ์อลูมิเนียม ( 24 )
- แผ่นอลูมิเนียมแคโทด ( 5 )
- แผ่นนูนอลูมิเนียม ( 25 )
- แผ่นรีดอลูมิเนียม ( 8 )
- แผ่นรีดอลูมิเนียม ( 20 )
- แผ่นอลูมิเนียม ( 10 )
- แผ่นอลูมิเนียมไอแชมเบอร์ ( 20 )
- ชิ้นส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน ( 71 )
- แผงอลูมิเนียมคอมโพสิต ( 16 )
- แผงรังผึ้งอลูมิเนียม ( 5 )
- แผงกระจกอลูมิเนียม ( 6 )
- แผงกันไฟอลูมิเนียม ( 5 )
- โปรไฟล์อลูมิเนียม ( 26 )
- โปรไฟล์ปั๊มอลูมิเนียม ( 5 )
- อุปกรณ์เสริมอลูมิเนียม ( 21 )
- แผ่นอลูมิเนียม CNC หรืออะไหล่ ( 24 )
- ชิ้นส่วนอะไหล่อลูมิเนียม CNC ( 19 )
- แผ่นอลูมิเนียม CNC ( 5 )
- วัสดุคอมโพสิตโลหะหลายชนิด ( 20 )
- แบตเตอรี่อลูมิเนียมแอร์ ( 47 )
- แผ่นซิลิโคนความร้อน ( 1 )
- ติดต่อ: Ms. Tracy
- ดูรายละเอียดผู้ติดต่อ
ความก้าวหน้าครั้งสำคัญ! -แบตเตอรี่แบบคอนเด็น
ด้วยการเจริญเติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไปของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความหนาแน่นของพลังงานจึงเข้าใกล้ขีด จำกัด ทางทฤษฎี ซึ่งหมายความว่าเส้นทางการอัพเกรดแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมเผชิญกับความท้าทายด้านเทคนิคและการผลิตมากมาย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าและความเป็นกลางคาร์บอนอย่างเต็มรูปแบบอุตสาหกรรมจำเป็นต้องใช้ระบบวัสดุทางเคมีไฟฟ้าขั้นสูงอย่างเร่งด่วนเพื่อให้ได้ความก้าวหน้าในความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แน่นอนความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นยังหมายถึงความเสี่ยงและความท้าทายที่มากขึ้นเช่นความต้องการความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่สูงขึ้น ดังนั้นการค้นหาระบบวัสดุทางเคมีไฟฟ้าขั้นสูงมากขึ้นจึงเป็นหลักสำคัญของเทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่อให้ได้ความก้าวหน้าใหม่ แบตเตอรี่ควบแน่นใหม่นี้เป็นนวัตกรรมที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเทคโนโลยีหลักซึ่งคือ การออกแบบและการผลิต อิเล็กโทรไลต์แบบควบแน่น
นวัตกรรมอุตสาหกรรมในอนาคตจะต้องทำงานร่วมกันข้ามพรมแดนแบ่งขอบเขตและพัฒนาอย่างครอบคลุม แบตเตอรี่ควบแน่นของ CATL เป็นนวัตกรรมล่าสุดและเป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญในกลยุทธ์ศูนย์คาร์บอนซึ่งขับเคลื่อนนวัตกรรมรอบต่อไป นวัตกรรมนี้ไม่ได้ จำกัด อยู่เพียงส่วนเดียว แต่ครอบคลุมทั้งอุตสาหกรรมและขับเคลื่อนนวัตกรรมโดยรวม