แผ่นระบายความร้อนของเหลว e-motorcyle อลูมิเนียมท่องู

การประทับ microchannel การระบายความร้อนอลูมิเนียมความร้อนสูงการถ่ายเทความร้อนของเหลวระบายความร้อนแบบปรับแต่งขนาดพริสติก CATL แบตเตอรี่ชุดระบายความร้อน

1. วิธีการระบายความร้อนแบบดั้งเดิมสี่วิธี:

วิธีการหลักของแบตเตอรี่ (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ) การกระจายความร้อนคือการระบายความร้อนตามธรรมชาติการระบายความร้อนอากาศการระบายความร้อนของเหลวและการระบายความร้อนโดยตรง

พวกเขาทั้งหมดใช้ในการรักษาโมดูลแบตเตอรี่ให้มีสภาพการทำงานที่ดีที่สุด จากนั้นการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีฟังก์ชั่นหลักของการกระจายความร้อนการอุ่นและอุณหภูมิเท่ากัน

1.1 การระบายความร้อนจากธรรมชาติ: ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำและรอยเท้าขนาดเล็ก ข้อเสียคือประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการระบายความร้อนสูง หลักการของการระบายความร้อนตามธรรมชาติคือการใช้การพาความร้อนของอากาศตามธรรมชาติเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน

1.2 การระบายความร้อนของอากาศ: โครงสร้างค่อนข้างง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กบางคันและรถยนต์ไฟฟ้าบางคันที่เชี่ยวชาญด้านสงครามราคา ส่วนใหญ่จะเลือกโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศนี้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของระบบนั้นค่อนข้างง่ายง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่มีการรั่วไหลของระบบทำความเย็นของเหลว ข้อเสียคือมันจะได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกบางอย่าง ตัวอย่างเช่นเมื่อสภาพแวดล้อมค่อนข้างสูงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนของมันจะไม่ดีนัก

1.3 การระบายความร้อนของเหลว: ผ่านท่อระบายความร้อนภายในของชุดแบตเตอรี่และของเหลวระบายความร้อนของแผ่นเย็นความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานจะถูกนำออกไปเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ข้อได้เปรียบคือค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงพลังงานความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว จากนั้นความสอดคล้องของแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญมากกว่า ข้อเสียคือเนื่องจากการปรากฏตัวของของเหลวนี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของซีลค่อนข้างสูง และค่าใช้จ่าย สูงกว่า เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนของอากาศและการระบายความร้อนตามธรรมชาติ

1.4 การระบายความร้อนโดยตรง: ฉีดสารทำความเย็นลงในระบบเครื่องปรับอากาศจากนั้นอุณหภูมิต่ำสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว มันมีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้พลังงาน แต่ข้อเสียก็เหมือนกัน เช่นเดียวกับการระบายความร้อนของเหลวมีความต้องการประสิทธิภาพค่อนข้างสูง จากนั้นมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการผลิตนี้และความสม่ำเสมอของการกระจายความร้อนของการระบายความร้อนด้วยน้ำของมัน

1.5 ถาม - ตอบ

แบตเตอรี่ใช้สำหรับการระบายความร้อนอากาศและยังมีช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนหรือไม่?

ใช่การรวมปัจจุบันอาจสามารถใช้ 6-8 หยวนและการระบายความร้อนทางอากาศเคยเป็นเพียงประมาณ 4 หยวน ในอดีตอาจใช้ชุดแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างเล็ก แต่ตอนนี้การระบายความร้อนของเหลวอาจใช้โดยตรงกับแชสซีของรถดังนั้นพื้นที่อาจเป็นสี่เท่าของชั้นล่าง ด้วยพื้นที่หน่วยขนาดใหญ่เดียวกันถ้าคุณใส่ 10 หยวนในการระบายความร้อนอากาศคุณสามารถใส่ 15-20 หยวนในการระบายความร้อนด้วยน้ำ

2. สถานการณ์แอปพลิเคชันของแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ:

2.1 แบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

สำหรับยานพาหนะผู้โดยสารพาณิชย์และโลจิสติกส์เครื่องจักรกลหนักและแอพพลิเคชั่นแบตเตอรี่พลังงานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การสำรวจการออกแบบการจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพการขึ้นรูปการพิสูจน์อักษรการส่งมอบการรวมระบบและบริการหลังการขายตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า ซึ่งอาจเป็นความแตกต่างของอุณหภูมิการลดลงของความดันความต้านทานความดันช่องไหลภายในและตัวเชื่อมต่อภายนอก ฯลฯ และแผ่นเย็นที่ได้รับการประสานแผ่นเย็นกลึงท่องูมัดกล่องแบตเตอรี่และอื่น ๆ อาจเป็นรูปแบบผลิตภัณฑ์สุดท้าย

2.2 แบตเตอรี่ระบบจัดเก็บพลังงาน

สำหรับความต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานจากด้านการผลิตพลังงานและด้านการบริโภคซึ่งรวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน (HESS) ระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์การรวมการจัดเก็บพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์การจัดเก็บพลังงานไมโครกริดแบบครบวงจร และสถานการณ์แอปพลิเคชันอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การออกแบบโครงสร้างแผ่นทำความเย็นของเหลว, การเลือกวัสดุอินเตอร์เฟสความร้อน, เค้าโครงท่อ, การเลือกเครื่องทำน้ำเย็นและบริการสนับสนุนอื่น ๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าซึ่งอาจเป็นการจัดเรียงอวกาศภายในภาชนะ ESS, พารามิเตอร์เซลล์ การลดลงของแรงดัน, ความต้านทานความดัน ฯลฯ แผ่นเย็นที่ได้รับการประสาน, แผ่นเย็นกลึง, หลอดงู, ถาดแยก, ถาดแบบบูรณาการและอื่น ๆ อาจเป็นรูปแบบผลิตภัณฑ์สุดท้าย

# แผ่นระบายความร้อนอลูมิเนียม, ท่อระบายความร้อนสำหรับ ESS, หลอดงูสำหรับ ESS, หลอดงูสำหรับส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ประเภทผลิตภัณฑ์ : ส่วนประกอบการระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV > ท่อระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV