ประเภทผลิตภัณฑ์
ส่วนประกอบการระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV ( 111 )- ท่อระบายความร้อนของเหลวสำหรับ EV ( 21 )
- แผ่นทำความเย็นเหลวสำหรับ EV ( 31 )
- ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ EV ( 8 )
- แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับ EV ( 11 )
- หลอดงูสำหรับ EV ( 21 )
- ท่อระบายความร้อน ( 16 )
- ริบบิ้นระบายความร้อน ( 3 )
- ท่ออลูมิเนียม ( 288 )
- ท่อเชื่อมอลูมิเนียม ( 33 )
- ท่อเชื่อมอลูมิเนียมความถี่สูง ( 24 )
- หลอดอลูมิเนียมไมโครช่อง ( 158 )
- ท่อร่วมอลูมิเนียม ( 9 )
- ท่อดึงเย็นอลูมิเนียม ( 18 )
- ท่ออัดรีดอลูมิเนียม ( 29 )
- ท่อร่องอลูมิเนียม ( 5 )
- ท่อความร้อนอลูมิเนียม ( 12 )
- อลูมิเนียมฟอยล์ ( 44 )
- คอยล์อลูมิเนียม ( 43 )
- ม้วนแถบประสานอลูมิเนียม ( 15 )
- รางเคเบิลอะลูมิเนียม ( 6 )
- ราง Finstock ชนิดอลูมิเนียม G ( 6 )
- ม้วนเคลือบสีอลูมิเนียม ( 5 )
- ม้วนขัดอลูมิเนียม ( 5 )
- รางอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ( 6 )
- แผ่นอลูมิเนียม ( 309 )
- แผ่นประสานอลูมิเนียม ( 40 )
- แผ่นระบายความร้อนอลูมิเนียม ( 48 )
- แผ่นบางอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ( 5 )
- แผ่นอลูมิเนียมธรรมดา ( 43 )
- แผ่นอลูมิเนียมอัลตร้าแบน ( 44 )
- แผ่นขัดอลูมิเนียม ( 6 )
- แผ่นอลูมิเนียมวาดลึก ( 5 )
- แผ่นเคลือบสีอลูมิเนียม ( 6 )
- แผ่นอโนไดซ์อลูมิเนียม ( 24 )
- แผ่นอลูมิเนียมแคโทด ( 5 )
- แผ่นนูนอลูมิเนียม ( 25 )
- แผ่นรีดอลูมิเนียม ( 8 )
- แผ่นรีดอลูมิเนียม ( 20 )
- แผ่นอลูมิเนียม ( 10 )
- แผ่นอลูมิเนียมไอแชมเบอร์ ( 20 )
- ชิ้นส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน ( 71 )
- แผงอลูมิเนียมคอมโพสิต ( 16 )
- แผงรังผึ้งอลูมิเนียม ( 5 )
- แผงกระจกอลูมิเนียม ( 6 )
- แผงกันไฟอลูมิเนียม ( 5 )
- โปรไฟล์อลูมิเนียม ( 26 )
- โปรไฟล์ปั๊มอลูมิเนียม ( 5 )
- อุปกรณ์เสริมอลูมิเนียม ( 21 )
- แผ่นอลูมิเนียม CNC หรืออะไหล่ ( 24 )
- ชิ้นส่วนอะไหล่อลูมิเนียม CNC ( 19 )
- แผ่นอลูมิเนียม CNC ( 5 )
- วัสดุคอมโพสิตโลหะหลายชนิด ( 20 )
- แบตเตอรี่อลูมิเนียมแอร์ ( 47 )
- แผ่นซิลิโคนความร้อน ( 1 )
บริการออนไลน์
- ติดต่อ: Ms. Tracy
- ดูรายละเอียดผู้ติดต่อ
ข่าว
โตโยต้าและอีกสาม บริษัท ร่วมทุน 1 พันล้านเพื่อสร้างแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระ
โตโยต้าและ บริษัท อื่น ๆ อีกสองแห่งร่วมกันลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระ
โตเกียว, ญี่ปุ่น - ในการก้าวไปสู่อนาคตของการขนส่ง Toyota Motor Corporation พร้อมกับ บริษัท ชั้นนำอีกสองแห่งได้ประกาศร่วมทุนเพื่อสร้างแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระที่ทันสมัย การเป็นหุ้นส่วนซึ่งรวมถึง Denso Corporation และ Aisin Seiki Co. มีเป้าหมายที่จะลงทุนรวม 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีและระบบขั้นสูงสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ทั้งสาม บริษัท อยู่ในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมยานยนต์มานานแล้วและการทำงานร่วมกันนี้ทำให้ความมุ่งมั่นของพวกเขาเพิ่มความมุ่งมั่นในการกำหนดอนาคตของการเคลื่อนย้าย ด้วยการรวมทรัพยากรและความเชี่ยวชาญของพวกเขาพวกเขาหวังว่าจะเร่งการพัฒนาและการปรับใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระทำให้ทุกคนปลอดภัยและเข้าถึงได้มากขึ้น
กิจการร่วมค้าที่จัดตั้งขึ้นใหม่ซึ่งจะเรียกว่า "บริษัท พัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระ" จะตั้งอยู่ในโตเกียวและจะเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน 2565 แพลตฟอร์มจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบขับขี่แบบอิสระแบบรวมและปรับขนาดได้ ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก วิธีการเปิดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่ได้มาตรฐานที่ส่งเสริมการทำงานร่วมกันและช่วยให้การรวมเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระอย่างราบรื่นในรุ่นยานพาหนะที่แตกต่างกัน
หนึ่งในวัตถุประสงค์ที่สำคัญของกิจการร่วมค้าคือการเพิ่มขีดความสามารถของยานพาหนะอิสระในการทำงานในสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อน ด้วยการใช้ประโยชน์จากปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงแพลตฟอร์มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถนำทางผ่านสภาพแวดล้อมที่ท้าทายเช่นถนนในเมืองที่แออัดและสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน
ความร่วมมือระหว่างโตโยต้าเดนโซและไอซินเซกิแสดงให้เห็นถึงขั้นตอนสำคัญในการบรรลุอนาคตที่ยานพาหนะอิสระเป็นภาพที่พบได้ทั่วไปบนถนนทั่วโลก นอกจากนี้ยังเน้นถึงความสำคัญของการทำงานร่วมกันในการเอาชนะความท้าทายด้านเทคนิคและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง
การแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกิจการร่วมค้าประธานาธิบดีโตโยต้า, Akio Toyoda เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการทำงานร่วมกันในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขากล่าวว่า "โดยการทำงานร่วมกับ บริษัท อื่น ๆ เราสามารถสร้างสังคมการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยกว่ายั่งยืนและสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับทุกคนการร่วมทุนนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเราที่จะทำให้การขับขี่แบบอิสระเป็นจริง"
การประกาศกิจการร่วมค้าเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระได้รับแรงฉุดทั่วโลก รัฐบาลและผู้ผลิตรถยนต์กำลังลงทุนในการวิจัยและพัฒนามากขึ้นเพื่อนำยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองออกสู่ตลาด การจัดตั้ง บริษัท พัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระคาดว่าจะเร่งความเร็วของนวัตกรรมและผลักดันการใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระในระดับที่ใหญ่ขึ้น
โตเกียว, ญี่ปุ่น - ในการก้าวไปสู่อนาคตของการขนส่ง Toyota Motor Corporation พร้อมกับ บริษัท ชั้นนำอีกสองแห่งได้ประกาศร่วมทุนเพื่อสร้างแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระที่ทันสมัย การเป็นหุ้นส่วนซึ่งรวมถึง Denso Corporation และ Aisin Seiki Co. มีเป้าหมายที่จะลงทุนรวม 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีและระบบขั้นสูงสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ทั้งสาม บริษัท อยู่ในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมยานยนต์มานานแล้วและการทำงานร่วมกันนี้ทำให้ความมุ่งมั่นของพวกเขาเพิ่มความมุ่งมั่นในการกำหนดอนาคตของการเคลื่อนย้าย ด้วยการรวมทรัพยากรและความเชี่ยวชาญของพวกเขาพวกเขาหวังว่าจะเร่งการพัฒนาและการปรับใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระทำให้ทุกคนปลอดภัยและเข้าถึงได้มากขึ้น
กิจการร่วมค้าที่จัดตั้งขึ้นใหม่ซึ่งจะเรียกว่า "บริษัท พัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระ" จะตั้งอยู่ในโตเกียวและจะเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน 2565 แพลตฟอร์มจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบขับขี่แบบอิสระแบบรวมและปรับขนาดได้ ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก วิธีการเปิดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่ได้มาตรฐานที่ส่งเสริมการทำงานร่วมกันและช่วยให้การรวมเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระอย่างราบรื่นในรุ่นยานพาหนะที่แตกต่างกัน
หนึ่งในวัตถุประสงค์ที่สำคัญของกิจการร่วมค้าคือการเพิ่มขีดความสามารถของยานพาหนะอิสระในการทำงานในสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อน ด้วยการใช้ประโยชน์จากปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงแพลตฟอร์มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถนำทางผ่านสภาพแวดล้อมที่ท้าทายเช่นถนนในเมืองที่แออัดและสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน
ความร่วมมือระหว่างโตโยต้าเดนโซและไอซินเซกิแสดงให้เห็นถึงขั้นตอนสำคัญในการบรรลุอนาคตที่ยานพาหนะอิสระเป็นภาพที่พบได้ทั่วไปบนถนนทั่วโลก นอกจากนี้ยังเน้นถึงความสำคัญของการทำงานร่วมกันในการเอาชนะความท้าทายด้านเทคนิคและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง
การแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกิจการร่วมค้าประธานาธิบดีโตโยต้า, Akio Toyoda เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการทำงานร่วมกันในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขากล่าวว่า "โดยการทำงานร่วมกับ บริษัท อื่น ๆ เราสามารถสร้างสังคมการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยกว่ายั่งยืนและสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับทุกคนการร่วมทุนนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเราที่จะทำให้การขับขี่แบบอิสระเป็นจริง"
การประกาศกิจการร่วมค้าเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระได้รับแรงฉุดทั่วโลก รัฐบาลและผู้ผลิตรถยนต์กำลังลงทุนในการวิจัยและพัฒนามากขึ้นเพื่อนำยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองออกสู่ตลาด การจัดตั้ง บริษัท พัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระคาดว่าจะเร่งความเร็วของนวัตกรรมและผลักดันการใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระในระดับที่ใหญ่ขึ้น
ในขณะที่โลกก้าวไปสู่อนาคตของการเคลื่อนย้ายอิสระความร่วมมือระหว่างโตโยต้าเดนโซและไอซินเซกิเป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับการเป็นหุ้นส่วนทั่วทั้งอุตสาหกรรม ด้วยความเชี่ยวชาญร่วมกันและการสนับสนุนทางการเงินทั้งสาม บริษัท มีความพร้อมที่จะมีบทบาทสำคัญในการสร้างภูมิทัศน์การขับขี่แบบอิสระและปฏิวัติวิธีการเดินทางของเรา
#Aluminum Water Cooling Plate, ท่อระบายความร้อนสำหรับ ESS, Snake Tube สำหรับ ESS, Snake Tube สำหรับ ESS, ส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน#
